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受损桥式起重机的检验探讨桥式起重机一旦受到损伤，其安全性能将受到极大的影响，所以对于使用年限较长的起重机应严格检验，防止危害事故的发生。对出现裂纹或者发现断裂的部位，以及其它主要受力部位进行探伤检查。进行探伤检验主要是为了查看金属结构中是否存在微观裂纹。对主梁下盖板的对接焊缝、腹板与下盖板连接的主要焊缝进行磁粉和超声波探伤。对修复后的受损起重机进行安全性能试验。受损桥式起重机进行完探伤后，确定不存在裂纹等危险缺陷，或者受损修复后，应进行安全性能试验，首先对对上拱度、静刚度等几何参数进行测量，从而判定受损起重机的承载能力，同时，还应该对危险部位的应力水平以及金属结构在运行中的性能进行检验，实施空载、额载、动载和静载试验，以判定受损起重机的动态性能。有限元计算。对受损的起重机应进行有限元计算，其目的是确定起重机的金属结构是否能够满足安全生产的要求。利用有限元建模技术，可以分析起重机的受力情况，以及裂纹所产生的原因；通过对修复后的金属结构进行有限元分析，可以对修复的结果进行有效地预测，从而判断其修复的质量。 


动应力测试。从理论上而言，桥式起重机最危险部位位于跨中截面，因此，在两个主梁跨中位置的上盖板内侧各设置一个单片测点进行动应力测试，其目的是为了获取主梁受到的弯曲应力的动态变化信息。整体地安全性能检验。在上述四项检验完成并确认合格后，然后依据《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》和《起重机械定期检验规则》，对所涉及到的项目进行检验。主要包括起重机的制造、安装等资料，作业环境和外观、金属结构、大车小车轨道、电气系统、安全保护装置、主要零部件以及载荷试验等，然后根据各项目的检验结果综合判定修复后的桥式起重机是否合格。