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发布时间:2022-02-10 14:23:17 栏目:汽车吊培训 已有欣赏
汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好,转移迅速。缺点是工作时须支腿,不能负荷行驶,也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
 
结构:
1)起重装置
完成货物的提升和降落作业,包括提取装置(如吊钩、抓斗等)、钢丝绳、滑轮组、起重绞车、吊臂、吊臂伸缩和变幅的驭动装置等。起重装置通常都安装在转台上。称为上车;转台以下的运载车部分(包括支腿)称为下车,如图所示。
2)回转装置
回转装置用以完成吊臂的转动作业,包括转台(其上装有吊臂、起重绞车和起重操作室等)、回转机构及其驱动装置。
3)传动装置
传动装置是指动力由发动机到起重装置和回转装置的传动机构。
4)行走装置
行走装置包括汽车的底盘、汽车驾驶室和支腿装置等。

汽车吊原理:在起重臂里面的下面有一个转动卷筒,上面绕钢丝绳,钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮,将上一节起重臂拉出去,依此类推。缩回时,卷筒倒转回收钢丝绳,起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动,因此能看到两根油管,但千万别当成油缸。另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸,但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵,而且起重臂受载时会发生弹性弯曲,对油缸寿命影响很大。