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考叉车培训证这里有你要的通关秘诀可以让你过关斩将

发布时间:2022-02-28 14:09:32 栏目:叉车培训 已有欣赏
内燃叉车占中国叉车销量的比例仍然很高,占据75%的市场份额,与此同时,受到的影响也很大,销售下降幅度最为明显。利润相对丰厚的电动叉车所占比例依然偏小,但所受影响相对较小,市场需求波动不大。2005~2008年中国叉车出口量快速上升,占总销量的30%左右。据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计信息,目前叉车出口市场主要分布在美国、欧盟和俄罗斯。由于今年国外经济遭遇到的困难比中国还大,因而2009年的出口情况不容乐观。从出口叉车的类型来看,2008年7月以后内燃叉车出口不畅,特别是11、12月下滑幅度非常大。而电动叉车出口市场相对稳定。但目前我国电动工业车辆出口仅占全部工业车辆出口的25%左右,说明高档次叉车出口的比例还有待提高。从国际市场看,金融危机对其他国家的叉车市场的打击非常严重,尤其是欧美发达国家,2009年以来叉车销售量同比下降幅度仍在35%左右,销售形势比中国要严峻得多。在此背景下,叉车企业的经营思路也在发生变化:一是在叉车出口下降的形势下,叉车企业更加重视国内市场销售,采取了多种促进销售的措施;二是国外叉车企业加强了对中国市场的开拓力度。越来越多的国际叉车品牌到中国投资建厂或设立贸易公司。
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目前,世界排名前20位的外资叉车制造商均已进入中国。在这个比较困难的时期,中国叉车行业大的格局变化仍然明显。2009年前8个月中国叉车总体销量和销售额都比较大的企业包括:合力、杭叉、林德、龙工、台励福、柳工、大叉等。其中有一些新的叉车企业在金融危机中脱颖而出,更显得难能可贵。如具有工程机械色彩的龙工、柳工,它们的叉车产销量均出现大幅上升,甚至翻番。据业内人士透露,柳工、龙工等近年来携巨额资金向叉车行业渗透,势力不可小觑,在行业内的影响力也已经初步显现。随着它们的快速发展,现在最有话语权的合力、杭叉已形成的行业垄断格局有可能被打破。新变化不容忽视   中国工程机械工业协会工业车辆分会常务副秘书长张洁分析认为,最近一段时期国内叉车行业出现了一些新的变化,在发展的同时依然存在一些问题需要解决:第一,投资增长过快的势头得到了一定遏制,近两年来新进入的叉车企业较少。据悉,目前包括独资、合资企业在内共有100余家企业从事叉车产品生产,其中有近50家企业从事叉车出口业务。国内制造业虽然不够发达,但配套已经比较完整。国内叉车行业已经形成一个比较成熟的配套产业链。企业几乎可以足不出户,就能联系到所有的配套厂,组装完成一台叉车,再加上叉车企业的利润比较丰厚,在2008年之前的三、四年中。叉车行业不断涌现出新的企业,原因就在于此。在金融危机的背景下,由于市场需求的下降,更多投资商处于观望状态,今年以来还没有新的叉车企业出现。
 
考叉车证应符合的条件为:
1.年龄18周岁以上
2.有与申请作业种类相适应的文化程度
3.身体健康且满足申请从事的作业种类对身体的特殊要求
4.具有相应的安全技术知识与技能;有与申请作业种类相适应的工作经历
5.符合安全技术规范规定的其他要求。