考个叉车培训证需要多少钱点进来看看为社会培养人才

作为中国叉车行业的领跑者，林德不仅仅是一面旗帜，也是一个缩影。1993年德国林德叉车落户中国厦门，投资之巨，决心之大，使全球叉车企业望其项背。随后林德花了7年的时间在中国卖了1万台叉车；而卖出第二个1万台只花了3年时间；第三个1万台仅仅用了一年半的时间。林德在艰难地启蒙中国市场的同时，自身也在加速发展。目前，林德在中国不仅拥有满足各行业需求的全系列的产品和领先技术，而且还有覆盖全国的销售与服务网络及40多家分支机构，可为全国各行各业的用户提供专业及时的服务。 站在新的更高的台阶上，面临新的市场形势，保持业界排头兵地位，林德需不断创新，不断挑战自我。这种自我挑战对负有使命感的华裔CEO郭进鹏来说具体而明确。郭进鹏是马来西亚华裔，祖籍福建，今年初刚刚上任。在加入林德之前，郭进鹏任美国伊顿公司伊顿动力亚太区总裁，中国区董事总经理；此前，曾在美国通用电器集团服务了10余年。


继续推行本土化策略。为满足本地客户的多样化需求，我们将以客户为中心，研发、生产更多本地化的产品。这其中有两个重要内容，一个是本土化研发，我们将加强力度推行研发的本土化。要在中国市场推出更多符合本地客户需求的产品，就一定要加强在中国本土的研发，我们将把设在厦门的研发中心打造成国家级的叉车研发中心。另一个是本土化生产，我们将进一步提高在中国的本土化生产比例。比如，为顺应国内集装箱业务的迅速发展，我们决定在厦门基地生产重型叉车。 继续扩大在中国的市场份额，虽然我们在中国经营了多年，也建立了广泛的销售网络，取得了很大的成功，但在某些细分市场还没有做到位，还有空间和余地。所以我们会有针对性地开展相应的市场工作，进一步提高林德叉车的市场占有率。