还没有起重工培训证的快进来看看整理了一些常用的报考方法

前后车轮不在同一直线上运行。因安装或桥架变形引起跨度或对角线的过量超差，使前后两个车轮不能在一条直线上运行，引起啃轨。车轮锥度方向安装错误必然破坏了两轮间速度调整性能，使得超前的车轮更超前，滞后的车轮更滞后，即导致严重的车体跑偏而发生啃轨现象。其它原因造成的啃轨分别驱动时，因电机不同步将发生啃轨现象。分别驱动时，因制动器的制动力矩不相等将发生啃轨现象。因传动轴联轴节间隙过大或太松动，齿轮啮合间隙大而引起起动、制动不同步，将产生啃轨现象。轨道或轮上有影响摩擦系数的污垢而导致两主动轮驱动不同时，因车体跑偏而引起啃轨。更换一个主动轮后，造成了两个主动轮直径差过大，引起两车轮运行线速度不一样，引起车体跑偏啃轨。桥式起重机啃轨问题的解决方法发现起重机啃轨，应详细检查并测量有关尺寸，综合分析，找出原因，确定修理方案。对于轨道安装水平弯曲过大或轨道的局部变形过大或轨道安装八字形造成的啃轨，应重新调整轨道，使之达到规定标准。对于同一截面两根轨道相对标高超差过大造成的啃轨，应调整其标高，使之达到标准规定。对于主梁下挠或主梁水平旁弯超差过大造成小车轨距变化引起的啃轨或脱轨，可以采用移动小车车轮，改变小车轨距的方法修复。若要根本解决问题，应修复主梁，一定不要采用移动小车轨道的办法，因为割焊轨道压板会造成主梁进一步下挠和内弯。 
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对于两主动轮踏面直径尺寸不相等或车轮锥度方向安装错误造成的啃轨，应更换车轮使之直径尺寸相等或使锥度方向安装正确。对于桥架变形使大车轮水平偏斜和垂直偏斜超差，或使四个轮不在同一平面，或使前后车轮不在同一直线上运行或因对角线超差造成的啃轨，应先矫正桥架，使之符合技术要求，如仍有啃轨现象，可再调整车轮，且应尽量调整被动车轮。因分别驱动时电机不同步造成的啃轨，应修理或更换电机，使电机同步。对于分别驱动时，因制动器制动力矩不相等造成的啃轨，应调整制动器，使之制动力矩相等。因传动轴联轴节间隙过大或齿轮啮合间隙大而引起起动、制动不同步而造成的啃轨，应调整有关间隙，使其起动、制动同步。在济钢三炼钢厂的各桥式起重机的检修、改造过程中都进行过实践，能够达到预期的目的，起到了良好的效果。由于桥式起重机在运行过程中出现啃轨的原因较复杂，我们应在实际工作中，要认真分析啃轨的具体原因，找出其解决方法，最大程度地降低其带来的危害。